Oczywiście na dzień dobry "zmieniłem" napęd z zalecanego na "turbo" ;) czyli napędzać go będzie ZDZ-60 (tak, sześćdziesiątka) :)

Po otwarciu wielkiego i ciężkiego pudła ukazało się.... WOW... pełno "drzewa" i akcesoriów. Czego tu nie ma? Laminatowe osłony kół, laminatowa maska silnika, wszelakie żelastwo, piękne - makietowe kółko ogonowe wraz z resorowym mocowaniem... brakuje chyba tylko kół podwozia głównego i zbiornika paliwa :) Jest to pierwszy tak "wypasiony" kit, jaki widziałem.

20.12.2006 Czas zabrać się za budowę. Zestaw klejów gotowy, narzędzia również.. no to.. zaczynamy :) Na pierwszy rzut idą stateczniki. To tak na rozgrzewkę. Następnie, pora na kadłub. Tu już będzie więcej zabawy.

3.05.2007 Cały szkielet wstępnie polakierowany. Mogę powoli zaczynać pokrywanie Koverall'em. Będzie trochę zabawy, bowiem jest on nakładany tradycyjną metodą przy użyciu nitrocellonu. Następnie napina się pokrycie używając zwykłej dmuchawy i można zaczynać lakierowanie i malowanie. Poniżej kilka fotek wstępnie zmontowanego modelu. Postanowiłem też zamontować funkcjonalne oświetlenie. Dostarczył mi je Bartek Obara (jego konstrukcja i wykonanie) - serdeczne dzięki!

4.05.2007 Dzisiaj malutki tylko update. Zaopatrzyłem się w "super"markecie w opalarkę firmy Topex czy Toya (cholera wie... russkije, amierikanckije.. wsio i tak made in Taiwan ;) hihi ). Na próbę pokryłem stateczniki Koverall'em. Śmierdzi niemożebnie (w końcu używam tradycyjnego nitrocellonu) ale przyjemnie i łatwo się nakłada. Po wyschnięciu przyszedł czas na naprężanie. Opalarka w dłoń. Pierwszy bieg (teoretycznie 375 stopni- ale chyba na samej dyszy..) i zaczynamy. Najpierw z daleka i delikatnie.. mało... trochę bliżej.. o! z ok. 20cm jest idealnie. Nie za mocno i nie za słabo. Naciąga się... jak marzenie. Od teraz jest to mój numer 1 jeśli chodzi o pokrycia. Fakt, czasochłonne, ale tanie (5.5m x 1.2m kosztuje... 70zł). Jeśli ktoś chce mieć pokrycie szybko ale drożej, to w dalszym ciągu polecam Oratex i Oracover. Poniżej 2 fotki: pierwsza przedstawia statecznik pionowy tuż po przyklejeniu tkaniny, druga - tuż po potraktowaniu opalarką. Niezłe, prawda? ;)

5-7.07.2007 Pogoda trochę się uspokoiła, więc kontynuuję malowanie. Do tego dzionek przerwy, maskowanie taśmą i nakładanie czarnego lakieru.... Chyba nie jest tak źle... Odklejam taśmę maskującą (cholera.. jak nie trzeba to trzyma się jak.....). hmm.. podoba mi się to, co zobaczyłem pod taśmą :) Może zostać. Niestety.. czas się skończył i trzeba było pakować się do wyjazdu na Zar. Mocowanie silnika, RC i wyważanie muszę zabrać ze sobą. Będzie co robić jeszcze przez jakieś 2 dni.

9-16.07.2007 Piknik na Zarze w Międzybrodziu Zywieckim. Pierwsze 2 dni lało jak z cebra. Można więc było spokojnie utworzyć prowizoryczny warsztat na korytarzu hotelu i wspólnie z Markiem Urbaniczem zabraliśmy się za wykańczanie modelu. RC zamocowane, model wyważony (atrapę silnika chwilowo sobie odpuściłem).. Po odpaleniu silnika i jego regulacji (bo coś nie wchodził na obroty a i jałowe były "jakieś takie"). Szumnie nazwane: Marek wziął śrubokręt, pokręcił nim "na oko" przy gaźniku i zadecydował: odpalaj. Odpaliłem... Od kopa reagował jak trzeba na przepustnicę. Nie było już wykrętów (bo i coraz więcej ludzi dopytywało: "kiedy poleci?" no i nie wiedzieć też czemu - silne zainteresowanie płci przeciwnej budził "pilot"..hihi). Wyszliśmy więc na lotnisko, odpaliłem silnik, dodałem gazu i ...

Po jakichś 10m model oderwał się gładko od ziemi i ostro zaczał się wznosić!. LATA! I to jak! Stabilny w powietrzu jak skała. Beczki i pętle powolne i "wojewódzkie" (tak jak trzeba). Moc silnika sporo nadmiarowa (w końcu to holownik) i spokojnie można latać na 1/3 gazu. Po paru kółkach (a i z nogawek mi się lało z wrażenia) postanowiłem lądować (kolejny stresujący przy oblocie punkt). Podejście standardowo (jak to na Zarze) pod stok (niestety, z dość mocną, boczną odchyłką wiatru). Zdjąłem gaz i pozwoliłem maszynie gładko opadać. Tuż przed przyziemieniem dodałem lekko gazu (pamiętajcie, że ląduje się pod górę a nie na płaskim) , podciągnąłe drążek, skorygowałem lekko kierunkiem i model gładko usiadł na lotnisku. Uf... teraz nogi mogły się już pode mną ugiąć ;) Maszyna cała i zdrowa a pilot? Ma powód aby otworzyć piwo :) Kto był, ten widział. Kto nie był - poniżej fotki i filmik z oblotu.

Podsumowując: POLECAM każdemu, kto chce mieć fajnie latający model i nie boi się "stolarki" :)